核動力航母，巨型豪華郵輪和ＬＮＧ船，誰能百分之分國產(chǎn)，就可以說進(jìn)入了造船強(qiáng)國之列，前兩個還沒造出來，暫時還不能稱為強(qiáng)者，至少不能稱為最強(qiáng)的。

造船強(qiáng)國雖然還不是，但所有船型都能造，比如航母，7萬噸和10萬噸的常規(guī)動力，都不再是難事。致于核動力的超級航母，畢竟現(xiàn)在只有美國一家能造，人家造了幾十年了嘛。在技術(shù)方面應(yīng)該說已非常成熟，“福特”級還是出現(xiàn)了很大問題，可見核動力并非只是說說，如果解決不了安全性，一切都無從談起。

說“福特”級它的Ａ1Ｂ堆芯燃料豐度達(dá)到了93%，終身不用更換木核燃料，不得不說厲害呀厲害。我們的距離，應(yīng)該講差距還不小。

致于被譽(yù)為“皇冠明珠”的超豪華郵輪，富僑造船的12萬噸級已下水了一艘，正按計劃到2023年交付使用。這里需要注明一下，是與嘉年華合作的產(chǎn)物。接下來要問然后呢，答案是已沒有然后。

有ＬＮＧ船為證，號為高附加值高難度高技術(shù)的ＬＮＧ早被拿下，不少高難度的船型如半潛船，目前只有芬蘭和我們會造。噢，美國的所謂遠(yuǎn)征船聽上去高大尚，原來是他自家不會造的拖船呀，如今在我們這已沒有任何技術(shù)障礙。

再比如美軍的“先鋒”高速船，同噸位的民船近年造之不誤了呢。然而我們?nèi)匀灰f，能形成技術(shù)“封鎖”的還沒有，我們只是強(qiáng)不是最強(qiáng)，要變得最強(qiáng)仍需一些時日。

個人的估計，估計到2035全部可以等量齊觀，追平與彌平一切差距。

預(yù)斷不是吹牛，畢竟基礎(chǔ)已變得相當(dāng)厚實(shí)，技術(shù)上大體不存在過不去的火焰山，只要想造即能實(shí)現(xiàn)。想造能有即是實(shí)實(shí)在在的能力體現(xiàn)，這是屬于中國造船人的自豪，也是全體國人的榮光。努力向前去，沒有什么不可以。

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