導(dǎo)讀：十三號(hào)線游玩攻略 地鐵十三號(hào)線全程線路 1. 地鐵十三號(hào)線全程線路 2. 十三號(hào)地鐵站線路圖 3. 地鐵十三號(hào)線線路圖廣州 4. 十三號(hào)線全程時(shí)間 5. 地鐵十三號(hào)線全程線路站點(diǎn) 6. 地鐵十三號(hào)線全程線路圖西延 7. 地鐵十三號(hào)線全程線路圖票價(jià) 8. 地鐵十三號(hào)線全程線路圖 9. 地鐵十三號(hào)線線路圖武漢 10. 地鐵十三號(hào)線線路圖成都 11. 地鐵十三號(hào)線線路圖上海

1. 地鐵十三號(hào)線全程線路

北京地鐵13號(hào)線是中國北京市第三條建成運(yùn)營的城市軌道交通線路，標(biāo)志色為藤黃色。

該線路全長40.5千米，共設(shè)17座車站，采用6節(jié)編組準(zhǔn)B型列車，呈環(huán)形走向，西起西直門，向北至西二旗，然后轉(zhuǎn)向東，經(jīng)回龍觀、北苑等，再向南，經(jīng)望京開發(fā)區(qū)、太陽宮、和平里貨場(chǎng)等地，東至東直門。

2. 十三號(hào)地鐵站線路圖

地鐵13號(hào)線三期將開建預(yù)計(jì)2017年通車上海軌道交通13號(hào)線為上海一條建設(shè)中且運(yùn)營中的軌道交通路線。線路全長33.6千米，均為地下線，共有31個(gè)車站和2個(gè)車輛段，分別為北翟路停車場(chǎng)（與2號(hào)線共享）及川楊河輔助停車場(chǎng)（與11,16號(hào)線共享）。本線現(xiàn)已開通10站。全線工程總投資為198.68億元人民幣。上海軌道交通13號(hào)線，編號(hào)M5，2010年7月13日，有關(guān)部門公布了上海軌道交通13號(hào)線的最新線路圖，該線由嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)的金運(yùn)路站至浦東新區(qū)張江路站，共設(shè)31個(gè)車站。金運(yùn)路-金沙江西路-豐莊-祁連山南路-真北路-大渡河路-金沙江路（換乘3、4號(hào)線）-隆德路（換乘11號(hào)線）-武寧路-長壽路（換乘7號(hào)線）

3. 地鐵十三號(hào)線線路圖廣州

廣州地鐵13號(hào)線運(yùn)營時(shí)間首班車6:15分，末班車23:15分，票價(jià)2元一7元。

廣州地鐵13號(hào)線是廣州地鐵建成運(yùn)營的線路之一，于2017年12月28日開通運(yùn)營首期工程（魚珠站至新沙站），標(biāo)志色為橄欖綠。

廣州地鐵13號(hào)線，線路起于魚珠站，途經(jīng)增城區(qū)和黃埔區(qū)，止于新沙站，大致呈東西走向。

廣州地鐵13號(hào)線線路全長27.03千米，全部為地下線；共設(shè)置11座車站，全部為地下車站；采用8節(jié)編組A型列車，是廣州地鐵首條使用8A編組列車的線路。

4. 十三號(hào)線全程時(shí)間

地鐵每站3-5分鐘，國內(nèi)已開通城市地鐵的城市地鐵列車運(yùn)行最高速度為80km/h，平均速度為36km/h。一般市區(qū)的站點(diǎn)距離是1-2公里左右，約需要三分鐘。如果是郊區(qū)沿線，間隔距離比較久的可以達(dá)到5分鐘。

地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。地鐵車型是指地鐵所用車輛的型號(hào)，一般而言，世界各地地鐵車型沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，往往是按照某個(gè)地方的地鐵所需量身定制，在中國大陸，地鐵車型往往被分為A、B、C三種型號(hào)以及L型。

5. 地鐵十三號(hào)線全程線路站點(diǎn)

地鐵13號(hào)線計(jì)劃今年底前開通試運(yùn)營

　　2021年7月1日，13號(hào)線開始試運(yùn)行工作，現(xiàn)在部分運(yùn)營和維修人員已經(jīng)進(jìn)駐車站，參與試運(yùn)行調(diào)試工作。計(jì)劃11月份召開初期運(yùn)營前安全評(píng)估會(huì)，年底前取得試運(yùn)營批復(fù)文件，申請(qǐng)開通初期運(yùn)營。

　　線路介紹

　　13號(hào)線(原名金普城際)起始于3號(hào)線開發(fā)區(qū)站經(jīng)原3號(hào)線九里支線后北行至普蘭店振興街站，全長57公里(含3號(hào)線九里支線)。

　　單程運(yùn)營時(shí)間約1小時(shí)14分鐘，共18座車站(含7座3號(hào)線九里支線車站)另外預(yù)留5座車站，最高速度120km/h(原3號(hào)線九里支線100km/h)。

　　線路及站點(diǎn)示意圖

6. 地鐵十三號(hào)線全程線路圖西延

上海地鐵25線最近有新消息了，25線正式，提上日程，規(guī)劃明確了，地鐵的起點(diǎn)站紀(jì)王（民航最北段）徐家匯途徑古北丶金紅橋國展中心＼虹商務(wù)區(qū)等，并于地鐵13號(hào)線西延深段對(duì)接是一條連接市付總中和外環(huán)外的地鐵線路。使老百姓又享受福利了。

7. 地鐵十三號(hào)線全程線路圖票價(jià)

不同地方的計(jì)費(fèi)方式不同，計(jì)算價(jià)格和買票是一樣的。

北京：按里程計(jì)價(jià)。起步價(jià)3元，起步距離6公里。不含機(jī)場(chǎng)線。

上海：按里程計(jì)價(jià)。起步價(jià)2元(僅5號(hào)線為2元起價(jià)，其余均為3元起價(jià))，起步距離6公里。? ?含磁浮線。

廣州：按里程計(jì)價(jià)。起步4公里以內(nèi)2元；4至12公里范圍內(nèi)每遞增4公里加1元；12至24公里范圍內(nèi)每遞增6公里加1元；24公里以后，每遞增8公里加1元。單月乘坐次數(shù)達(dá)15次后，第16次起6折。

深圳：按里程計(jì)價(jià)。起步價(jià)2元，起步距離4公里。4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超過24公里，每1元可乘坐8公里。

蘇州：按里程計(jì)價(jià)。起步價(jià)2元，起步距離6公里。

杭州：按里程計(jì)價(jià)。起步價(jià)2元，起步距離4公里。

沈陽：按區(qū)間分段計(jì)價(jià)。起步價(jià)2元，起步距離8區(qū)間

天津：按區(qū)間分段計(jì)價(jià)。起步價(jià)2元，起步距離5站4區(qū)間。

重慶：按分段計(jì)程計(jì)價(jià)。起步價(jià)2元，起步距離6公里。

南京：按區(qū)間分段計(jì)價(jià)。起步價(jià)2元可乘10公里，10公里以上部分，每1元晉級(jí)里程為6、6、8、8、10、10、12、14公里。

哈爾濱：實(shí)行“階梯票價(jià)制”。地鐵1號(hào)線1-8站內(nèi)為初始票價(jià)2元，9-12站為3元，13站以上為4元，1號(hào)線全程最高票價(jià)為4元。

西安：按里程計(jì)價(jià)。起步價(jià)2元，起步距離6公里，每增加1元，可繼續(xù)乘坐4、4、6、 6、 8、8公里。

昆明：按區(qū)間分段計(jì)價(jià)。起步價(jià)為2元，起步距離4公里，南段最高票價(jià)為5元。

武漢：按里程計(jì)價(jià)。起步價(jià)為2元，起步距離9公里，3元可乘坐14公里，4元可乘坐21公里，5元可乘坐30公里，6元可乘坐41公里。

鄭州：按區(qū)間分段計(jì)價(jià)。起步價(jià)為2元，起步距離6公里，南段最高票價(jià)為5元。

成都：按區(qū)間分段計(jì)價(jià)。起步價(jià)2元，起步距離6區(qū)間。

長沙：起步價(jià)2元可乘6公里，超過6公里采用“遞遠(yuǎn)遞減”的計(jì)價(jià)原則，6—16公里范圍內(nèi)每遞增5公里加1元，16—30公里范圍內(nèi)每遞增7公里加1元，30公里以上每遞增9公里加1元。

寧波：按區(qū)間分段計(jì)價(jià)。起步價(jià)為2元，起步距離4公里，1號(hào)線1期最高票價(jià)為6元。

大連：按里程計(jì)價(jià)。起步價(jià)2元，起步距離6公里。

青島：按里程計(jì)價(jià)。起步價(jià)2元，起步里程5公里。5～10公里（含），票價(jià)為3元。10～17公里（含），票價(jià)為4元。17～27公里（含），票價(jià)為5元。27～38公里（含），票價(jià)為6元。38公里以上部分，票價(jià)每增加1元，可多乘坐20公里。

福州：按里程計(jì)價(jià)：超過5公里后，5～15公里(含)，按每5公里加收1元計(jì)價(jià)(不足5公里按5公里計(jì)價(jià));15～29公里(含)，按每7公里加收1元計(jì)價(jià)(不足7公里按7公里計(jì)價(jià));29公里以上，按每9公里加收1元計(jì)價(jià)(不足9公里按9公里計(jì)價(jià))。

南昌：按里程計(jì)價(jià)：起步價(jià)：2元/6公里，超6公里采用“遞遠(yuǎn)遞減”的計(jì)價(jià)原則，0至6公里（含）2元，6至12公里（含）3元，12至20公里（含）4元，20至28公里（含）5元，>28公里，每10公里增1元。

貴陽：按里程計(jì)價(jià)：起步價(jià) 2 元，可乘坐 4 公里；4 至 8 公里范圍內(nèi)（含 8 公里），加價(jià) 1 元，票價(jià)為 3 元；8 至 12 公里范圍內(nèi)（含 12 公里），加價(jià)1 元，票價(jià)為 4 元；12 至 18 公里范圍內(nèi)（含 18 公里），加價(jià) 1 元，票價(jià)為 5 元；18 至 24 公里范圍內(nèi)（含 24 公里），加價(jià) 1 元，票價(jià)為 6 元；超過 24 公里的，每遞增 8 公里加價(jià) 1 元。

廈門：按里程計(jì)價(jià)：起步價(jià)4公里（含）2元。超過4公里后，4－12公里（含），按每4公里加收1元計(jì)價(jià)（不足4公里按4公里計(jì)價(jià)）；12－18公里（含），按每6公里加收1元計(jì)價(jià)（不足6公里按6公里計(jì)價(jià)）；18－28公里（含），按每10公里加收1元計(jì)價(jià)（不足10公里按10公里計(jì)價(jià)）；28－43公里（含），按每15公里加收1元計(jì)價(jià)（不足15公里按15公里計(jì)價(jià)）；43公里以上按每20公里加收1元計(jì)價(jià)（不足20公里按20公里計(jì)價(jià)）。

石家莊：按里程計(jì)價(jià)：? ?步價(jià)6千米2元， 6-20千米每遞增7千米加1元，20-36千米每遞增8千米加1元，36-54千米每遞增9千米加1元，54千米以上每遞增10千米加1元。

南寧：按里程計(jì)價(jià)：起步價(jià)6千米2元，6-12千米（含12千米）范圍內(nèi)加收1元，12-18千米（含18千米）范圍內(nèi)加收1元，18-26千米（含26千米）范圍內(nèi)加收1元，26-34千米（含34千米）范圍內(nèi)加收1元。34千米以上每10千米為一個(gè)里程計(jì)價(jià)段加收1元。

合肥：起步價(jià)2元可乘8千米；乘坐8千米以上，14千米（含）以內(nèi)的3元；乘坐14千米以上，21千米（含）以內(nèi)的4元；乘坐21千米以上，29千米（含）以內(nèi)的5元；乘坐29千米以上的，每增加9千米，加收1元。

東莞：起步價(jià)2元，可乘坐4公里；超過4公里的，4至12公里范圍內(nèi)，每遞增4公里增加1元；12至24公里范圍內(nèi)的，每遞增6公里增加1元；超過24公里的，每遞增8公里增加1元。

8. 地鐵十三號(hào)線全程線路圖

北京地鐵13號(hào)線（Beijing Subway Line 13），原稱北京城市輕軌鐵路，是中國北京市第三條建成運(yùn)營的城市軌道交通線路，于2002年9月28日開通運(yùn)營，其標(biāo)志色為藤黃色。

據(jù)2019年9月北京地鐵官網(wǎng)顯示，北京地鐵13號(hào)線呈環(huán)形走向，線路起點(diǎn)西直門，向北經(jīng)學(xué)院南路、大鐘寺、知春路、清華園、五道口、上地至西二旗，然后轉(zhuǎn)向東，經(jīng)八達(dá)嶺高速路、回龍觀、回龍觀東、建材城東路、立水橋、北苑，再向南，經(jīng)望京開發(fā)區(qū)、太陽宮、和平里貨場(chǎng)、和平里煤場(chǎng)等地，后至東直門。

9. 地鐵十三號(hào)線線路圖武漢

上行

1.石咀村

2.建陽村

3.花園村

4.麗水路

5.金色城市

6.凌吳村

7.八坦路

8.白沙洲工業(yè)園

9.江盛路

10.建安街

11.文馨街

12.農(nóng)科院西

13.省農(nóng)科院

14.壕溝

15.繡球山

16.東山頭

17.光谷軟件園

18.關(guān)南村

19.關(guān)南社區(qū)

20.湖口村

21.光谷網(wǎng)球中心

下行

1.光谷網(wǎng)球中心

2.湖口村

3.關(guān)南社區(qū)

4.關(guān)南村

5.光谷軟件園

6.東山頭

7.繡球山

8.壕溝

9.省農(nóng)科院

10.農(nóng)科院西

11.文馨街

12.建安街

13.江盛路

14.白沙洲工業(yè)園

15.八坦路

16.凌吳村

17.金色城市

18.麗水路

19.花園村

20.建陽村

21.石咀村

10. 地鐵十三號(hào)線線路圖成都

地鐵8號(hào)線三期工程：線路起于8號(hào)線二期終點(diǎn)桂龍路站，沿規(guī)劃8號(hào)線三期路由敷設(shè)，止于石板灘站，設(shè)石板灘停車場(chǎng)，線路長約10公里，擬設(shè)站8座。目前正在全力配合市級(jí)建設(shè)主管部門開展成都市第五期建設(shè)規(guī)劃研究工作，下階段我公司將結(jié)合建議人意見深入研究8號(hào)線延伸線近期建設(shè)的必要性和迫切性，以供相關(guān)部門決策相關(guān)線路是否納入第五期建設(shè)規(guī)劃。

11. 地鐵十三號(hào)線線路圖上海

前不久全新的地鐵15號(hào)線也正式開通運(yùn)營，其最大特點(diǎn)就是實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)無人駕駛。那今年上海軌道交通又將會(huì)有哪些變化呢？

先說說地鐵14號(hào)線，這條線路設(shè)計(jì)之初就被定義為現(xiàn)地鐵2號(hào)線的平行線。該線路為東西走向，其中近一半站點(diǎn)與2號(hào)線平行，并在靜安寺和陸家嘴交匯，從而幫2號(hào)線分擔(dān)客流壓力。不過14號(hào)線從施工起到現(xiàn)在已有很長時(shí)間了，今年14號(hào)線將正式建成通車。

接下來是地鐵18號(hào)線一期線路，該線路預(yù)計(jì)也將在年內(nèi)完工。地鐵18號(hào)線南起浦東航頭，終點(diǎn)為寶山長江南路，全長約為37公里。目前一期工程已經(jīng)進(jìn)入尾聲，會(huì)先開通航頭到御橋共8個(gè)站點(diǎn)，并與地鐵11號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。

目前來看，2021年上海預(yù)計(jì)總共開通3條軌交線路，同時(shí)還將有多條軌交線路開建。其中? ??括了嘉閔線、兩港快線、13號(hào)線西延伸段、17號(hào)線西延伸段、18號(hào)線二期、21號(hào)線一期、23號(hào)線一期。另外，上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線和崇明線也會(huì)加快建設(shè)，此前宣布的地鐵3、4號(hào)線增能改造計(jì)劃也將列入日程。

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