導(dǎo)讀：小霸王游輪 海上巨無(wú)霸游輪 1. 海上巨無(wú)霸游輪 2. 海上巨無(wú)霸輪船 3. 海上超級(jí)巨無(wú)霸 4. 海上大游輪 5. 長(zhǎng)江巨無(wú)霸游輪 6. 海上和諧巨型游輪 7. 海上最大的游輪

1. 海上巨無(wú)霸游輪

目前如果是全世界的話(huà)時(shí)以皇家加勒比游輪公司旗下的巨無(wú)霸海洋綠洲號(hào)噸位：225000。長(zhǎng)度呢：362米。載客：5400 甲板樓層：18層。

如果是亞洲地區(qū)的話(huà)就是2012年6月19號(hào)上海首航的海洋航行者號(hào)138000噸。長(zhǎng)度呢311米。載客：3114 甲板樓層：15層。

2. 海上巨無(wú)霸輪船

陸地上有起重機(jī)，大海中有起重船，相對(duì)于前者來(lái)說(shuō)，起重船的起重能力要更高一些，因?yàn)樗芾玫钠鹬仄脚_(tái)更大。

今年的4月21日，隸屬于印度尼西亞海軍的“南伽拉”號(hào)潛艇在龍目海峽進(jìn)行魚(yú)雷發(fā)射演練時(shí)出現(xiàn)事故，重約1300多噸的潛艇在大海中沉沒(méi)失聯(lián)，其中還有53名水兵，4月25日，印尼失蹤潛艇殘骸被發(fā)現(xiàn)，位于海平面以下850米深的海底，印尼方面希望將潛艇從海底打撈上來(lái)，但是在如此之深的海底將重超1300多噸的潛艇打撈出海面，難度是十分巨大的。

↑失事前的印尼“南伽拉”號(hào)潛艇

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，全球能對(duì)印尼潛艇實(shí)施打撈作業(yè)的國(guó)家只有4個(gè)，而我國(guó)就是其中一個(gè)，也是其中打撈能力最強(qiáng)的一個(gè)，于是印尼方面向我國(guó)求助，我國(guó)基于人道主義精神向印尼龍目海峽失事海域派出了三艘救援船舶，其中包括永興島863號(hào)遠(yuǎn)洋打撈救生船等。

永興島863號(hào)打撈船很牛嗎？對(duì)于國(guó)外大多數(shù)國(guó)家來(lái)說(shuō)，這艘萬(wàn)噸巨輪都是夢(mèng)想能擁有的打撈船，然而在我國(guó)，它其實(shí)是一艘服役很多年的船舶了，其始建于1978年11月，曾用弦號(hào)J506，名稱(chēng)遠(yuǎn)望3號(hào)，在1983-1985年間參加我國(guó)的一些航天科學(xué)試驗(yàn)，后來(lái)又改舷號(hào)為南救506，2003年時(shí)改為863號(hào)，作為925型（大江級(jí)）潛艇支援艦的第2艘一直在南海艦隊(duì)服役。

打撈船都具有相當(dāng)強(qiáng)大的起重能力，因此打撈船也被認(rèn)為是起重船的一種，永興島號(hào)打撈船船體并不是很大，長(zhǎng)156.2米，最大寬度為20.6米，最大排水量約1.3萬(wàn)噸，型深11.50米，設(shè)計(jì)吃水6.8米，主機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為9000馬力的低速柴油機(jī)2臺(tái)，可以從海中起吊2000多噸的重物，這一能力已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)悍了，但是它和我國(guó)目前起重能力最大的起重船比起來(lái)卻又差遠(yuǎn)了。

目前我國(guó)最大的起重船舶一般認(rèn)為是“振華30”，它是我國(guó)振華重工集團(tuán)自主建造的巨型起重船，也是全球起重能力最大的起重船，它有著單臂架12000噸的固定吊重能力和7000噸360度全回轉(zhuǎn)吊重能力，相當(dāng)于可以同時(shí)吊起49架空客A380飛機(jī)（世界最大客機(jī)，單架空重245噸）或8000輛家用小汽車(chē)（每輛重1.5噸左右），或者一艘重型驅(qū)逐艦（我國(guó)055號(hào)重型驅(qū)逐艦滿(mǎn)載排水量約12,000噸，世界最大驅(qū)逐艦之一），有“海上大力士”之稱(chēng)。

振華30起重船于2016年5月13日在上海長(zhǎng)興島基地交付，它是由一艘巨型郵輪改造而成的，甲板面積就相當(dāng)于兩個(gè)半標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)那么大，船體長(zhǎng)320米，寬58米，型深(船底到主甲板)約28.8米，排水量約15.8萬(wàn)噸，比世界最大的航空母艦——美國(guó)尼米茲級(jí)航空母艦還要大5萬(wàn)噸左右，我國(guó)遼寧號(hào)航空母艦的滿(mǎn)載排水量為6.75萬(wàn)噸，也就是說(shuō)這個(gè)起重船比兩艘遼寧號(hào)的滿(mǎn)載排水量還多2萬(wàn)多噸，堪稱(chēng)海上起重船中的巨無(wú)霸。

這時(shí)候世界最大起重船下水以來(lái)，已經(jīng)干了不少大事，港珠澳大橋的隧道沉管就是它起吊安裝的，其最終接頭重達(dá)6000多噸，實(shí)施安裝任務(wù)的就是振華30，它的臂力能吊起1.2萬(wàn)噸的重物，7000噸以?xún)?nèi)的重量可以360度回旋，這在全世界目前還只有它能做到。

3. 海上超級(jí)巨無(wú)霸

海上巨無(wú)霸航空母艦主要搭載的武器是艦載機(jī)，艦載機(jī)又根據(jù)功能劃分為很多類(lèi)，有戰(zhàn)斗機(jī)、攻擊機(jī)、預(yù)警機(jī)、預(yù)警機(jī)、直升機(jī)等。

按照一般演算，航母噸位 每增加1萬(wàn)噸，就可以多搭載10架飛機(jī)，遼寧號(hào)滿(mǎn)載排水大概是67000噸左右，所以按照推算，應(yīng)該是可以搭載60架左右的飛機(jī)，但是值得注意的是，一般來(lái)說(shuō)，只要不是特殊情況，航母不會(huì)搭載那么多艦載機(jī)，例如，美國(guó)尼米茲級(jí)核動(dòng)力航母（10萬(wàn)噸），一般都是搭載80架左右的飛機(jī)，所以遼寧號(hào)一般搭載40到50架飛機(jī)，按搭載50架來(lái)算，其中26架為固定翼戰(zhàn)斗機(jī)，其余都是預(yù)警直升機(jī)、搜救直升機(jī)、多用途直升機(jī)，因?yàn)檫|寧號(hào)沒(méi)有彈射器，所以沒(méi)有固定翼預(yù)警機(jī)，只能交給卡28、卡31來(lái)完成。

4. 海上大游輪

1.招商維京伊敦號(hào)

“招商伊敦號(hào)”，由招商局集團(tuán)和維京游輪聯(lián)手重磅打造，是中國(guó)第一艘懸掛五星紅旗的中國(guó)籍郵輪；第一艘由中國(guó)自主經(jīng)營(yíng)管理的豪華郵輪；也是第一條巡游中國(guó)沿海城市及島嶼的航線。

2. 鼓浪嶼號(hào)

鼓浪嶼號(hào)是星旅遠(yuǎn)洋投入的第一艘郵輪，這是一艘真正可以稱(chēng)作“國(guó)貨之光”的國(guó)產(chǎn)郵輪。去年9月，“鼓浪嶼”號(hào)被授予首張郵輪港口海上游航線試點(diǎn)經(jīng)營(yíng)許可證。

3. 憧憬號(hào)

憧憬號(hào)郵輪是中交建集團(tuán)旗下三亞國(guó)際郵輪發(fā)展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造，該船總噸重77,500噸，全長(zhǎng)261米，寬32米，共有975間客房，41%的艙有陽(yáng)臺(tái)，可搭載2222名乘客和825名船員。其原型為美國(guó)公主郵輪船隊(duì)下的碧海公主號(hào)。

4. 藍(lán)夢(mèng)之星號(hào)

藍(lán)夢(mèng)之星為上海藍(lán)夢(mèng)國(guó)際郵輪公司旗下，藍(lán)夢(mèng)郵輪成立于2016年，股東為福建中運(yùn)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司，依托中國(guó)傳統(tǒng)文化，弘揚(yáng)民族情懷，旨在打造屬于中國(guó)人的專(zhuān)屬郵輪品牌。

5.世紀(jì)和諧號(hào)

“世紀(jì)和諧號(hào)”郵輪隸屬于重慶冠達(dá)世紀(jì)游輪有限公司，公司擁有“世紀(jì)游輪號(hào)”品牌下12艘現(xiàn)代豪華長(zhǎng)江五星級(jí)游輪艦隊(duì)，是中國(guó)內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿企業(yè)和中國(guó)水上旅游資源整合運(yùn)營(yíng)商。公司于2020年10月購(gòu)入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號(hào)”郵輪,更名為“世紀(jì)和諧號(hào)”，并成立世紀(jì)和諧號(hào)郵輪公司。該船總噸位為70347，共有1028間客房數(shù)，可載客2634人。

6.中華泰山號(hào)

“中華泰山”號(hào)郵輪，是中國(guó)第一艘全資、自主經(jīng)營(yíng)、自主管理的豪華郵輪，隸屬于中國(guó)的首家國(guó)際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，該公司于2014年2月成立，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司，總部設(shè)在香港。郵輪船長(zhǎng)180.45米，船寬25.5米，總噸位2.45萬(wàn)噸，擁有927個(gè)客位，郵輪備有多達(dá)400多間歐式風(fēng)格客房等。

5. 長(zhǎng)江巨無(wú)霸游輪

長(zhǎng)江黃金六號(hào)

2012年下水運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)江上按國(guó)際五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造和經(jīng)營(yíng)的游輪。為確保游輪舒適性，在建造該郵輪時(shí)，減振降噪措施和新風(fēng)環(huán)保系統(tǒng)應(yīng)用采用世界上內(nèi)河郵輪最頂級(jí)配置。長(zhǎng)江上航行的豪華游輪，噪音一般在65分貝以上。黃金六號(hào)游輪通過(guò)引進(jìn)德國(guó)技術(shù)制造主機(jī)，再輔以其他高科技的減震降噪技術(shù)后，該郵輪可以做到公共區(qū)域噪音在45分貝左右。在標(biāo)準(zhǔn)房間內(nèi)，噪音只有40分貝左右，比普通空調(diào)的噪音還小。黃金六號(hào)游輪最大載客量350人，在長(zhǎng)江豪華游輪中屬絕無(wú)僅有，保證有課的旅途享受到最親切、最個(gè)性化的服務(wù)，所有標(biāo)準(zhǔn)客房和套房都配單獨(dú)的陽(yáng)臺(tái)，不出房間就可以飽覽長(zhǎng)江美景。

6. 海上和諧巨型游輪

可以。

彩虹湖公園位于歷城區(qū)春暉路，園區(qū)內(nèi)種植有珍貴樹(shù)種如大型喬木榔榆、柿子樹(shù)、雪松、銀杏等?；ü嗄居卸∠恪⒑Ｌ?、紫荊等，綠化覆蓋率膏。

從西大門(mén)進(jìn)入公園，但覺(jué)視野陡然開(kāi)闊，心胸豁然開(kāi)朗，一池蕩漾的碧波宛若一條墨綠色的玉帶，又如一串閃耀的珍珠項(xiàng)鏈環(huán)繞著這片工業(yè)新區(qū)。拾級(jí)而下，設(shè)計(jì)巧妙 的企業(yè)文化展示區(qū)映入眼簾，浪潮、重汽、青啤等20多家高新區(qū)入駐企業(yè)的LOGO爭(zhēng)芳斗艷，頗為搶眼。

湖面泛著層層漣漪，青山在湖中的倒影若隱若現(xiàn)。幾十只羽毛雪白、長(zhǎng)著橘紅色的喙的白鵝，三五成群，自由自在地徜徉在碧波之上，幾只白鳥(niǎo)間或飛翔在湖面上，和游船嬉戲，呈現(xiàn)出一幅人與自然和諧相處的美麗畫(huà)卷。

7. 海上最大的游輪

荷蘭最大游輪是“Infinity” 號(hào)游艇。

117米巨型游艇“Infinity” 號(hào)由 Espen Oeino International 設(shè)計(jì)，而現(xiàn)代內(nèi)飾則由 Sinot Yacht Architecture & Design 和 David Kleinberg Design Associates 聯(lián)合設(shè)計(jì)。她是 Oceanco 迄今為止最大的機(jī)動(dòng)游艇，也是荷蘭有史以來(lái)建造的最大的游艇。

這艘七層甲板的游艇擁有優(yōu)雅的內(nèi)部和外部空間，最多可容納 16 位客人，包括一個(gè)帶水療中心、桑拿浴室、健身房和瑜伽室的寬敞健康區(qū)。

船上還設(shè)有一流的船員區(qū)域、機(jī)械系統(tǒng)和技術(shù)，以及前所未有的舒適度，尤其強(qiáng)調(diào)其低噪音和振動(dòng)水平。經(jīng)過(guò)詳盡的工程開(kāi)發(fā)過(guò)程，船體和主動(dòng)穩(wěn)定器已被智能優(yōu)化，以提供下一代的適航性和水動(dòng)力效率。

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