導(dǎo)讀：什么是智能交通？ “全路段”是指什么？ 交通安全新聞?。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。?！

智能交通控制系統(tǒng)是一個(gè)基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運(yùn)輸、車(chē)輛控制的服務(wù)系統(tǒng)。它的突出特點(diǎn)是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。說(shuō)白了就是利用高科技使傳統(tǒng)的交通模式變得更加智能化，更加安全、節(jié)能、高效率。21世紀(jì)將是公路交通智能化的世紀(jì)，人們將要采用的智能交通控制系統(tǒng)，其中迪蒙智慧交通在云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、金融科技等領(lǐng)域的豐富開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，是一種先進(jìn)的一體化交通綜合管理系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，車(chē)輛靠自己的智能在道路上自由行駛，公路靠自身的智能將交通流量調(diào)整至最佳狀態(tài)，借助于這個(gè)系統(tǒng)，管理人員對(duì)道路、車(chē)輛的行蹤將掌握得一清二楚。

“全路段”是指什么？

全路段就是指那一條路，比如說(shuō)在人民路看到全路段這樣的牌子…就是指人民路全路段怎樣！一般寫(xiě)有全路段的牌子的意思是：全路段禁止停車(chē)、全路段禁止鳴笛、全路段禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)等，可根據(jù)牌上的交通符號(hào)來(lái)識(shí)別

交通安全新聞?。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。?！

你“闖綠燈”了嗎？什么時(shí)候紅燈下可右拐彎？什么路口可以掉頭……這些問(wèn)題也許開(kāi)車(chē)?yán)鲜忠膊灰欢芑卮?。每一位有駕照的朋友都曾經(jīng)在駕校里學(xué)過(guò)交規(guī)，但真到了情況錯(cuò)綜復(fù)雜的馬路上，大部分新手還是會(huì)茫然。新手上路愛(ài)犯什么錯(cuò)誤？交規(guī)里有什么新手不知道的“死角”呢？最近有篇關(guān)于“交規(guī)死角”的文章在網(wǎng)上很流行，記者專(zhuān)門(mén)對(duì)“交規(guī)死角”進(jìn)行了核實(shí)整理。
注意，別“闖綠燈”
馬路上堵車(chē)，車(chē)輛行駛速度特別慢。跟車(chē)，對(duì)于新上路的小李來(lái)說(shuō)十分痛苦。他發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過(guò)一個(gè)大院的大門(mén)口時(shí)，警察攔下一串車(chē)，也不知道為什么。正巧小李也開(kāi)到了大院門(mén)口，前方路口趕上了紅燈，車(chē)停下了。這時(shí)，一位交警出現(xiàn)在他的車(chē)旁，將他攔下了。下車(chē)后，交警敬了個(gè)禮對(duì)他說(shuō)：“請(qǐng)出示您的駕照?！毙±町吂М吘吹剡f上相關(guān)證件，交警看了看，指著地上的禁停線說(shuō)：“你停在禁停區(qū)了，按理應(yīng)該罰款。不過(guò)看你是剛考下來(lái)的本，這次就算了。不過(guò)，提醒你一句，以后注意別‘闖綠燈’。”
解釋?zhuān)核^“闖綠燈”，是指在堵車(chē)、行車(chē)緩慢的情況下，即使綠燈亮了，車(chē)也不能停到人行道上，因?yàn)槿诵械赖韧诮＞€。
紅燈下可右轉(zhuǎn)
第一次開(kāi)車(chē)上馬路的老王在路口右轉(zhuǎn)線上趕上了紅燈。看著路口的攝像頭，聽(tīng)著車(chē)后傳來(lái)的喇叭聲，作為頭車(chē)的他也不知道到底該不該右轉(zhuǎn)了。等紅燈變綠燈后，他才慢慢地轉(zhuǎn)過(guò)路口，結(jié)果被后面趕上來(lái)的出租車(chē)司機(jī)大罵：“你會(huì)不會(huì)開(kāi)車(chē)??！”
解釋?zhuān)涸谑致房?，如果沒(méi)有箭頭指向右方的燈，那么不管是紅燈綠燈都可以右轉(zhuǎn)。我們?nèi)粘Ｓ^念里的“紅燈停綠燈行”在這里有所不同。如果紅燈上有向右指的箭頭，那就說(shuō)明是限制右行的，就必須等綠燈變亮后才能右行。
左轉(zhuǎn)紅燈、無(wú)禁掉頭標(biāo)志可掉頭
小張開(kāi)車(chē)兩個(gè)月了，這天也在十字路口的左轉(zhuǎn)線上趕上了紅燈。作為頭車(chē)，本想掉頭的小張注意到，雖然左轉(zhuǎn)的紅燈亮了，但對(duì)面沒(méi)有來(lái)車(chē)。小張一給油一揉方向盤(pán)，將車(chē)掉過(guò)頭來(lái)開(kāi)走了。
解釋?zhuān)涸跊](méi)有禁止掉頭標(biāo)志的路口基本上都可以掉頭，當(dāng)然，這也要視馬路的寬度而定。很多馬路雖然沒(méi)有禁止掉頭的標(biāo)志，但路面過(guò)窄，掉頭容易造成交通堵塞。這種情況下是不能掉頭的。如果在這種情況下發(fā)生了與對(duì)面來(lái)車(chē)或過(guò)馬路行人的事故，掉頭車(chē)輛要負(fù)全責(zé)。
緊急停車(chē)帶禁止行車(chē)
新拿本的小劉開(kāi)車(chē)上路 ，堵車(chē)很?chē)?yán)重，她發(fā)現(xiàn)路邊有一條空路，就將車(chē)開(kāi)到了這條“暢通”的路上，過(guò)了一陣子后，發(fā)現(xiàn)這條路也開(kāi)始堵了。前車(chē)都拼命往主路里并線，她這才注意到，前面有位交警攔住了該車(chē)道里行駛的所有車(chē)輛，小劉也未能幸免。
解釋?zhuān)郝愤吘o急停車(chē)帶，如果車(chē)輛出了事故的話(huà)可以把車(chē)停在這條車(chē)道里等待救援，但緊急停車(chē)帶是禁止行車(chē)的。
跟大車(chē)闖紅燈不追究后車(chē)責(zé)任
剛拿到駕照不滿(mǎn)一周的孫先生在過(guò)路口時(shí)，因?yàn)榫o跟在一輛大貨車(chē)后面，看不見(jiàn)指示燈，等過(guò)去后才發(fā)現(xiàn)紅燈早已亮。
解釋?zhuān)喝绻蚯败?chē)比較高大，擋住了后車(chē)視線而造成后車(chē)闖紅燈的話(huà)，執(zhí)法人員是不追究后車(chē)責(zé)任的。因?yàn)樽ヅ年J紅燈的攝像頭要拍三張照片：過(guò)線、車(chē)頭、車(chē)尾。缺一張都無(wú)效。如果高大的前車(chē)能擋住后車(chē)司機(jī)的視線，那么攝像頭也會(huì)被大車(chē)擋住而無(wú)法拍下后車(chē)的車(chē)頭照片，因此這種情況不構(gòu)成違章。但為安全考慮，也不要鉆這種空子。
并線時(shí)左車(chē)道要讓右車(chē)道
吳先生在從左側(cè)車(chē)道向中間車(chē)道并線時(shí)，與右側(cè)并線車(chē)輛發(fā)生了剮蹭。事故發(fā)生后，吳先生和右車(chē)司機(jī)爭(zhēng)吵不休，雙方都覺(jué)得自己是無(wú)責(zé)的。吳先生說(shuō)，因?yàn)橛覀?cè)并線車(chē)輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮，導(dǎo)致自己產(chǎn)生誤判，因此責(zé)任應(yīng)該由右側(cè)車(chē)輛來(lái)負(fù)。
解釋?zhuān)哼@次事故應(yīng)該由吳先生負(fù)全責(zé)。我國(guó)的交通法規(guī)定：在并線時(shí)，左車(chē)道應(yīng)該讓右車(chē)道車(chē)輛先行，否則一旦發(fā)生事故，由左車(chē)道車(chē)輛負(fù)全責(zé)。但交警聽(tīng)了吳先生的陳述后說(shuō)，右側(cè)并線車(chē)輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮也是一個(gè)造成交通事故的客觀因素，因此做出了吳先生負(fù)主要責(zé)任，右側(cè)車(chē)道司機(jī)負(fù)次要責(zé)任的裁決。
連續(xù)并線屬違章
雖然是新手，但于先生開(kāi)車(chē)比較快，這天在空曠的馬路上，他不知不覺(jué)就把車(chē)開(kāi)到85km/h(該路段限速為80km/h)。這時(shí)，前車(chē)突然一個(gè)急剎車(chē)，由于車(chē)距較近，于先生已經(jīng)剎不住車(chē)了，車(chē)輛連并兩條車(chē)道后終于停下了。于先生注意到路邊的攝像頭，一查得知，自己果然已被記錄在案了。不過(guò)“罪名”居然是連續(xù)并線兩條車(chē)道，而不是超速。
解釋?zhuān)哼B續(xù)并線容易出危險(xiǎn)，因此被明令禁止。

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