導讀：三百米遠洋游輪 遠東號游輪 1. 遠東號游輪 2. 遠洋號游輪5小時航行90海里 3. 世紀遠航號游輪 4. 小型遠洋游輪 5. 遠洋游輪最大噸位 6. 遠洋豪華游輪 7. 遠洋號游輪 8. 遠洋游輪速度 9. 中遠海運游輪 10. 東方號游輪

1. 遠東號游輪

10、日本郵船株式會社(NYK)

日本三大航運公司之一和世界上最古老、最大的航運公司之一，由日本早期的三菱FB創(chuàng)立。

公司總部位于日本千禧區(qū)，擁有約800艘船只，包括集裝箱船、游輪、游輪等。

9、日本商船三井MOL

日本航運公司，世界十大航運公司中的第二大，是日本經濟貿易協(xié)會的一部分。它的鱷魚標志可以在世界主要港口的集裝箱上看到。

8、中國臺灣陽明海運集團

遠洋運輸公司，位于中國臺灣基隆，成立于1972年。它可以追溯到清朝。

公司擁有85艘船舶，載重量420萬噸，吞吐量34.6萬標準箱，服務于全球70多個國家。

7、中國香港東方海外貨柜航運公司

世界上最大的綜合性國際集裝箱運輸公司之一，在70多個國家設有320個辦事處。該公司有57艘不同級別的船只，包括極端天氣下的冰級船只。

6、中國長榮海運是一家集裝箱運輸公司，總部位于中國臺灣桃園市，主要路線從遠東到北美、中美洲和加勒比海。該公司在全球80個國家擁有240個港口。

5、赫伯羅特船舶公司，德國跨國航運公司成立于1970年，由兩家德國航運公司和175艘集裝箱船合并而成。

4、中國遠洋運輸(集團)公司

中國最大的航運公司，到2011年覆蓋全球160多個國家的1600多個港口。到2016年，總艦隊規(guī)模將是世界上最大的。

3、法國達飛海運集團成立于1978年，總部設在馬賽。它是法國的第一家，也是世界十大航運公司中的第三家。該公司在150多個國家的420個港口擁有200條航線。

2、地中海航運公司，瑞士航運公司成立于1970年，是世界第二大航運公司，在全球擁有350個組織、28，000多名員工和471艘集裝箱船。

1、馬士基航運有限公司

丹麥最大的航運企業(yè)集團和世界最大的航運公司，總部設在丹麥哥本哈根，在130個國家設有辦事處，員工超過88，000人，服務網絡幾乎遍布全球。

2. 遠洋號游輪5小時航行90海里

收入方面是好的，生活方面有很多不便。現(xiàn)在游輪上的收入是用萬標的，服務人員年收入20萬打底的，駕駛工作者更是兩倍起。但是，游輪基本都是遠洋航行，出海一個來回經常幾個月之久，上網不方便，航行期間嘗嘗連個手機信號都沒有，無法跟親人朋友交流。可以說有得必有失吧。

3. 世紀遠航號游輪

四大航海家分別是哥倫布、達伽馬、庫克、麥哲倫。另外中國的航海家鄭和15世紀初，大規(guī)模遠航活動，把中國古代的海洋事業(yè)推向發(fā)展高峰，對人類的海洋文明做出了重要貢獻。開辟了亞非的洲際航線，為西方人的大航海鋪平了亞非航路。

4. 小型遠洋游輪

遠洋拼音：[?yuǎn yáng]釋義：ocean,ocean短語：遠洋 Short sea;Ocean;high seas遠洋運輸 ocean transportation;ocean shipping;ocean freight遠洋郵輪 ocean liner;Liner service;Cruise liner

5. 遠洋游輪最大噸位

一般郵輪船票價差別很大！最便宜四人內艙，大約日均六七百元。雙人艙千元上下。豪華套房艙上萬元。

最貴的豪華郵輪，一個豪華包艙兩百平方米。有專人侍候。最高一天上十萬元。一個航程十來天花銷上百萬。老夫經歷不多。且錢少，只住過雙人艙。便宜點。要詳細了解，可上網查詢皇家加勒比郵輪集團網站。保證什么都查得到。也只能回答這么多。

6. 遠洋豪華游輪

只要適應長時間海上工作 不覺得乏味就好

7. 遠洋號游輪

45萬噸

"伊夫林·馬士基"是目前已經下水的最大的集裝箱巨輪， 船長397.7米，寬56.4米，高76.5米，45萬噸。長度比世界最大的航空母艦美國? ??軍尼米茲級航空母艦還要長60多米，垂直豎起來比艾菲爾鐵塔還高。該輪可載箱量為1.1萬標準箱，這些集裝箱若用火車運輸，車廂的總長度將達到71公里，該輪由于滿載最大吃水達16米，超長與超重的特性決定了其對掛靠港口泊位的高要求。"伊夫林·馬士基"輪是目前世界上唯一船體寬度達到22排集裝箱的船舶，它超過了一般起重機操作18排集裝箱的限度。另外，"伊夫林·馬士基"輪還是目前世界上最環(huán)保、設備最先進的集裝箱船舶，高度自動化，用計算機系統(tǒng)全面監(jiān)控，僅需13名船員操作。

8. 遠洋游輪速度

郵輪主要是以郵寄貨物包裹和人旅游為主的大型船。

9. 中遠海運游輪

是的，中國船舶是海運。

2019年11月27日，中國船舶集團有限公司（以下簡稱“中國船舶集團”）旗下廣船國際有限公司為中遠海運集團旗下中遠海運客運有限公司建造的豪華客滾船（一種可同時載貨載客的中近程郵輪）首制船舉行了開工儀式，事實上，該船也是“中國神船”揭牌后開工的首艘船。

11月26日，中國船舶集團正式揭牌成立。中國船舶集團由原中國船舶工業(yè)集團有限公司（以下簡稱“中船集團”）與原中國船舶重工集團有限公司（以下簡稱“中船重工”）聯(lián)合重組成立，資產總額達7900億元。中國船舶集團黨組書記、董事長雷凡培表示，現(xiàn)在“南北船”兩家合并后，中國船舶集團就成了世界第一大造船集團。

10. 東方號游輪

2015年6月1日，本應該是全國歡聚兒童節(jié)的日子，長江上卻發(fā)生了一起特大沉船案件。重慶東方輪船公司所屬的游客船東方之星游輪于2015年6月1日自南京駛往重慶，這艘游輪還沒有抵達目的地，就在湖北省監(jiān)利縣長江大馬洲水道發(fā)生沉船事故，僅僅一分鐘游輪傾覆。游輪上的454名乘客全部落水，經過多日救援，最終只有12人生還，442人遇難。

幸存者的回憶

6月3日，43歲的旅行社工作人員張輝在長江中漂流了十幾個小時后被救援隊發(fā)現(xiàn)。張輝被送去湖南岳陽市第一人民醫(yī)院后，他甚至懷疑自己存在幻覺。張輝說自己在水中漂浮了十幾個小時，他曾數次認為自己將命喪長江，回憶起東方之星游輪的傾覆，依舊讓張輝感到驚魂未定。

5月28日，重慶東方輪船公司的一艘游輪東方之星號從南京啟航，這艘游輪原計劃航行10天，于6月7日抵達重慶，43歲的張輝是上海協(xié)和國際旅行社的工作人員。船上的游客大多都是50歲到80歲的老年人，6月1日，游客們按照原計劃在湖北赤壁游覽，一天的行程結束后游客們都回房休息了，按照原計劃，6月2日到達荊州。

6月1日晚上9點過后，大部分游客在床上休息，這些老年游客睡得很早。張輝作為旅行團隊的負責人，他和同事們正在商量第2天的行程安排。從9點開始，外面風雨交加，電閃雷鳴，天氣狀況很不好。東方之星游輪是普通的客輪改裝而成，窗戶密閉性不嚴，雨水拍打在窗戶上，從窗縫中進入船內。

張輝清楚地記得，9:20分很多游客都從床上起來，將打濕的被子和電視機搬到大廳里。張輝從2樓右側的辦公室來到臥室，他想提前把被子放到干燥的地方。張輝往臥室走的時候發(fā)現(xiàn)東方之星游輪出現(xiàn)傾斜，傾斜度越來越大，還沒有走到臥室，傾斜度就接近45度，船上的一些裝飾物掉在了地板上。

不到一分鐘時間船就快要翻了，張輝抓起掛在船上的救生衣順著窗戶往上爬。張輝不會游泳，他只能抓著救生衣飄在江面上，張輝的周圍還有幾十人和他一樣飄在水面上呼救。夜晚風雨大作，張輝周圍的呼救聲越來越小，幾分鐘過后幾乎聽不到呼救聲了。張輝把救? ?衣綁在自己的皮帶上，一邊順著江水漂流，一邊呼救。

張輝從湖北監(jiān)利一直飄到湖南岳陽，一路上他都在想方設法抓住路邊的障礙物，張輝在江面上漂浮了十幾個小時后，終于抓住水面上的蘆葦和樹枝，劃到了岸邊，他用力爬上岸后被救。張輝被救后給老婆和兒子打了一個電話，聽到妻兒的聲音，他開始失聲痛哭。

積極展開救援

游輪翻沉的速度太快，沒有人打電話報警，直到一位幸存者游上岸，聯(lián)系了岸邊的漁民，湖北省有關部門才接到落水人員的報警，對這起事故開展救援。游輪發(fā)生翻沉事故后，船上的400多名游客全部掉入水中，這起沉船事故引起上級部門的密切關注，有關部門立刻組織救援隊開展救援，媒體和記者也在沉船點附近進行報道。

東方之星游輪翻沉后，整個船體漂浮在江面上，由于翻船事故發(fā)生在夜晚，翻船的速度非?？?，江面上幾乎看不見呼救的人。救援人員不清楚船艙里是否還有生還的人，只能先用切割工具將船底氣徹底割開，尋找船艙里的生還者。

救援隊找來一艘裝載大型搜救塔的船舶，將東方之星游輪完全吊起來，東方之星游輪被翻轉之后救援隊進入游輪中，找到一個還有生命體征的老太太，這位老太太如此幸運被救下，是因為她躲在一個密閉的房間里。

6月1日晚到6月2日，華容縣下了百年難遇的特大暴雨，降水量超過250毫米，當地的水位急劇上漲，增加了救援難度。東方之星游輪上的很多乘客落入水中都被沖到了下游，救援隊只能在附近進行大規(guī)模的搜尋。截止到6月2號下午，一共有12人獲救，其余的旅客均失蹤。

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